法拉利旗下全新旗舰跑车——F80车型已在海外市场正式发布◈ღღ，新车也可视为LaFerrari“继任者车型”凯发k8国际◈ღღ。◈ღღ。据悉◈ღღ，新车将限量推出799台供消费者选购◈ღღ，其前身LaFerrari车型也仅推出了499台◈ღღ。

　　据悉k8凯发国际◈ღღ，k8·凯发(中国)◈ღღ。◈ღღ，法拉利全新法拉利F80车型◈ღღ，将搭载3.0T V6 F163CF发动机+两台电动机所组成的插电式混合动力系统凯发官网入口首页凯发国际官网首页◈ღღ，综合最大输出功率可达1200PS（约为883kW）◈ღღ。同时新车采用了与连续两年问鼎勒芒24小时耐力赛的法拉利499P赛车相同的动力系统◈ღღ，并引入电动涡轮增压技术（e-turbo）◈ღღ，该技术通过在每个涡轮增压器的涡轮和压缩机之间嵌入一台电动机凯发官网入口首页◈ღღ，使得发动机不仅拥有卓越的功率输出◈ღღ，而且能够在低转速区间便展现出极快的瞬时响应皮皮网络电视◈ღღ。

　　为了提升整体性能◈ღღ，进气与排气流道均经过了抛光处理皮皮网络电视◈ღღ。同时凯发官网入口首页◈ღღ，进气流道的长度经过缩减皮皮网络电视◈ღღ，降低了阻力◈ღღ，并通过流体动力失谐冷却空气与燃油的混合物凯发官网入口首页◈ღღ。进气流道经过精心设计◈ღღ，以促进燃烧室内的湍流运动◈ღღ。排气管则配备了三个以矩阵形式排列的催化转换器皮皮网络电视◈ღღ。

　　而空气动力学方面k8凯发◈ღღ，◈ღღ，当新车以时速250公里行驶时◈ღღ，能够产生高达1,050公斤的下压力◈ღღ。一方面◈ღღ，倾斜的赛车式驾驶位置◈ღღ，为底盘的中央高龙骨设计提供了充裕的空间◈ღღ；另一方面◈ღღ，冷却系统的精妙布局进一步优化了跑车整个中央区域的空间配置◈ღღ，从而最大限度地拓宽了其他功能所需的空间范围凯发官网入口首页◈ღღ。车身同色的前脸中央区域充当起宽大的前翼主平面皮皮网络电视◈ღღ。而在S-Duct空气动力学通道内部◈ღღ，两片襟翼沿主体轮廓精心布局◈ღღ，共同形成了三翼面前翼设计◈ღღ，其弧度与气流槽的设计灵感显然汲取自法拉利499P赛车◈ღღ。

　　底盘方面◈ღღ，法拉利F80底盘的壳体构造与其它部件采用了混合材质方案◈ღღ，针对每个部件甄选最为合适的材料k8·凯发(中国)天生赢家·一触即发◈ღღ，◈ღღ。单体壳与车顶由碳纤维及其它复合材料制成◈ღღ，前后副车架则选用铝材打造皮皮网络电视◈ღღ，并通过钛合金螺钉固定在底盘壳体上◈ღღ。此外◈ღღ，法拉利F80在尾部特别设计了一个铝制副车架◈ღღ，通过螺钉固定于主后副车架◈ღღ，专用于支撑电池组◈ღღ。

　　内饰部分◈ღღ，法拉利F80的座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱◈ღღ，营造出媲美F1赛车封闭式座舱的视觉体验◈ღღ。并配备专为其量身打造的全新方向盘◈ღღ，这款方向盘也将亮相于未来的跃马公路车型◈ღღ。相较于上代

　　产品◈ღღ，全新方向盘在尺寸上进行了适度缩减◈ღღ，上下缘设计更加扁平◈ღღ，连接座区域也更为紧凑◈ღღ。同时◈ღღ，新车方向盘外缘的侧面区域经过优化升级◈ღღ，确保驾驶者无论是否佩戴手套◈ღღ，都能获得更好的抓握体验◈ღღ。此外◈ღღ，方向盘左右两侧的辐条上重新引入了实体按钮◈ღღ，取代了法拉利近年来使用的全数字化布局◈ღღ。